Εγνατία Οδός: Στην τελική ευθεία η παραχώρηση στον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Τι προβλέπει η συμφωνία
Στις αρχές της επόμενης εβδομάδας αναμένεται να κλείσει η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού στον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, με τίμημα 1,27 δισ. ευρώ
Στην τελική ευθεία εισέρχεται η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, με το οικονομικό κλείσιμο της συμφωνίας να τοποθετείται, σύμφωνα με πληροφορίες, στις αρχές της επόμενης εβδομάδας. Πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες και πιο σύνθετες συμβάσεις παραχώρησης υποδομών που έχει υλοποιηθεί στην Ελλάδα, με ισχυρό οικονομικό και αναπτυξιακό αποτύπωμα για τη Βόρεια Ελλάδα αλλά και για το πρόγραμμα αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας.
Η παραχώρηση αφορά περίοδο 35 ετών και προβλέπει την καταβολή εφάπαξ τιμήματος περίπου 1,27 δισ. ευρώ από την κοινοπραξία με επικεφαλής τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και τη συμμετοχή της γαλλικής Egis. Το ποσό βασίζεται στα χρηματοοικονομικά δεδομένα της 8ης Δεκεμβρίου και ενδέχεται να παρουσιάσει οριακές τεχνικές προσαρμογές κατά το τελικό κλείσιμο.
Τίμημα, επιτόκια και μακροχρόνια έσοδα για το Δημόσιο
Το τελικό τίμημα είναι χαμηλότερο από τη βελτιωμένη προσφορά των 1,496 δισ. ευρώ που είχε κατατεθεί τον Αύγουστο του 2021, εξέλιξη που αποδίδεται στη σημαντική αύξηση του χρηματοοικονομικού κόστους την τελευταία διετία και στο περιβάλλον υψηλών επιτοκίων. Παρά τη μείωση, αρμόδιες πηγές σημειώνουν ότι η συνολική αξία της σύμβασης για το Δημόσιο δεν περιορίζεται στο εφάπαξ ποσό.
Πέραν του τιμήματος, το Δημόσιο θα λαμβάνει ετησίως ποσοστό 7,5% επί των ακαθάριστων εσόδων της Εγνατίας Οδού, που προέρχονται από διόδια, Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών και λοιπές εμπορικές δραστηριότητες. Η πρόβλεψη αυτή διασφαλίζει σταθερή συμμετοχή του κράτους στα έσοδα του έργου σε όλη τη διάρκεια της παραχώρησης, ενισχύοντας τη δημοσιονομική του απόδοση σε βάθος χρόνου.
Σήραγγες, επενδύσεις και άμεσες παρεμβάσεις
Κομβικό ρόλο για την ολοκλήρωση της συμφωνίας έπαιξε το ζήτημα της πιστοποίησης των σηράγγων, το οποίο αποτέλεσε ένα από τα βασικά «αγκάθια» της παραχώρησης. Οι σχετικές εργασίες ανατίθενται στον παραχωρησιούχο, με το Δημόσιο να έχει δεσμεύσει ποσό 180 εκατ. ευρώ σε ειδικό λογαριασμό, ώστε να καλυφθεί μέρος του κόστους των αναγκαίων παρεμβάσεων.
Παράλληλα, η κοινοπραξία αναλαμβάνει την υποχρέωση υλοποίησης έργων αναβάθμισης και βελτίωσης της Εγνατίας Οδού συνολικού ύψους 420 εκατ. ευρώ μέσα στην πρώτη πενταετία της σύμβασης. Οι παρεμβάσεις θα ξεκινήσουν άμεσα μετά την ενεργοποίηση της παραχώρησης, με έμφαση στα μέτρα οδικής ασφάλειας, τη συντήρηση κρίσιμων τμημάτων και τη λειτουργική αναβάθμιση του αυτοκινητοδρόμου.
Η παραχώρηση της Εγνατίας θεωρείται στρατηγικής σημασίας, καθώς αφορά τον μεγαλύτερο οδικό άξονα της Βόρειας Ελλάδας και βασική πύλη διασύνδεσης με τα Βαλκάνια. Με τη συμφωνία να κλείνει, η κυβέρνηση προσδοκά επιτάχυνση επενδύσεων, βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών και ενίσχυση της μακροχρόνιας βιωσιμότητας του έργου.
Διαβάστε επίσης: Η Εγνατία Οδός σε εργοτάξιο: Ξεκινούν έργα-μαμούθ 1,8 δισ. ευρώ
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Σχετικά άρθρα:
Μητσοτάκης για τη συμφωνία στη Γάζα: «Η Ελλάδα στηρίζει την ειρηνευτική συμφωνία» – FinanceNews.gr
Χρηματιστήριο: Μία «ανάσα» από τις 2.100 μονάδες – Νέα υψηλά στις Τράπεζες, έκπληξη από ΔΕΗ και Intralot – FinanceNews.gr
Γεραπετρίτης: Προσβλέπουμε σε ένα σταθερό πολιτικό περιβάλλον στο Ιράκ
Χρυσός και Ασήμι: Ξέσπασμα ανόδου μετά το πάγωμα των αγορών