Ποιες αγορές ανοίγουν με την απευθείας αεροπορική σύνδεση Ελλάδας-Ινδίας

Αρχική » Ροή Ειδήσεων » Ποιες αγορές ανοίγουν με την απευθείας αεροπορική σύνδεση Ελλάδας-Ινδίας

Ποιες αγορές ανοίγουν με την απευθείας αεροπορική σύνδεση Ελλάδας-Ινδίας

Μετά την Aegean που έχει ανακοινώσει ότι θα ξεκινήσουν δρομολόγια για την Ινδία από τον ερχόμενο Μάρτιο η ινδική αεροπορική εταιρεία Ιndigo ξεκινάει νωρίτερα απευθείας πτήσεις σε συνεργασία με την Aegean. Και οι δύο εταιρείες βλέπουν δυναμικό πεδίο ανάπτυξης με την ινδική οικονομία να τρέχει με υψηλό ρυθμό και τη σχέση οικονομικής συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών Ελλάδας και Ινδίας να εμβαθύνεται.

Σύμφωνα με στοιχεία του γραφείου οικονομικών υποθέσεων του Νέου Δελχί, η Ινδία εκτιμάται ότι θα έχει 100 εκατ. εξερχόμενους τουρίστες έως το 2030 και η Ελλάδα είναι ανάμεσα στις χώρες που θα έχουν ένα αρκετά σημαντικό μερίδιο, αναλογικά μιλώντας, από αυτή την αγορά.

Κατά τα ίδια στοιχεία, οι αφίξεις από την Ινδία στην Ελλάδα αυξήθηκαν κατά 18% το 2024 φτάνοντας τις 53.000, χωρίς μάλιστα να υπάρχει απευθείας αεροπορική σύνδεση. Οι δύο μεγάλες ευνοημένες κατηγορίες από αυτή την εξέλιξη της απευθείας σύνδεσης είναι αφ’ ενός ο τουρισμός, με αμφότερες τις χώρες κερδισμένες και την Ελλάδα περισσότερο, αλλά και η επιχειρηματικότητα μεταξύ τους, σε τομείς όπως η ενέργεια, τα φάρμακα, το λιανεμπόριο.

Την ίδια στιγμή, οι Ινδοί είναι ανάμεσα στην πρώτη πεντάδα ενδιαφέροντος για την Golden Visa τα τελευταία χρόνια, ενώ η εμβληματικότερη επένδυση της Ινδίας στην Ελλάδα είναι η συμμετοχή της ινδικής GMR Airports Ltd. στην κοινοπραξία για την κατασκευή και διαχείριση του νέου Διεθνούς Αερολιμένα στο Καστέλι Κρήτης, ένα έργο συνολικού ύψους περίπου 850 εκατ. ευρώ.

Πάνω από 2.700 πτήσεις καθημερινά

Σημειώνεται ότι η IndiGo είναι μια ινδική εταιρεία χαμηλού κόστους με έδρα το Γκουργκάον της Χαριάνα, η οποία πέρυσι έκλεισε 20 χρόνια λειτουργίας. Είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στην Ινδία, σε αριθμό επιβατών που μεταφέρθηκαν, με μερίδιο αγοράς 64,2% εγχώριας αγοράς από τον Αύγουστο του 2025.

Επίσης, είναι μία από τις μεγαλύτερες στον κόσμο σε αριθμό επιβατών που μεταφέρθηκαν, με 31,9 εκατομμύρια επιβάτες στο τέταρτο τρίμηνο του 2025 και η έκτη πιο πολυσύχναστη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο, σύμφωνα με στοιχεία του RadarBox.

Από τον Νοέμβριο του 2025, η IndiGo εκτελεί πάνω από 2.700 καθημερινές πτήσεις σε 137 προορισμούς – 94 εγχώριους και 43 διεθνείς, λειτουργεί υπηρεσίες μεταφοράς εμπορευμάτων μέσω της θυγατρικής της, IndiGo CarGo, ενώ ο κύριος κόμβος της βρίσκεται στο Διεθνές Αεροδρόμιο Indira Gandhi, στο Δελχί.

Η αεροπορική εταιρεία ιδρύθηκε ως ιδιωτική εταιρεία από τους Rakesh Gangwal και Rahul Bhatia το 2005 και παρέλαβε το πρώτο της αεροσκάφος τον Ιούλιο του 2006, ξεκινώντας τη λειτουργία της ένα μήνα αργότερα, στις 4 Αυγούστου 2006. Η IndiGo έγινε ο μεγαλύτερος ινδικός αερομεταφορέας με βάση το μερίδιο αγοράς επιβατών τον Δεκέμβριο του 2012, ενώ εισήχθη στο χρηματιστήριο τον Οκτώβριο του 2015.

Συνεργασία IndiGo – Aegean

Οι πτήσεις της IndiGo από Αθήνα προς Ινδία έχουν ήδη ξεκινήσει μέσα στον Ιανουάριο (23 Ιανουαρίου) και υπάρχει και επίσημη συνεργασία (codeshare) με την AEGEAN. Η IndiGo μετά πριος Νέο Δελχί και Μουμπάι (Βομβάη)

Σε ότι αφορά την AEGEAN δεν έχει ξεκινήσει ακόμη πτήσεις προς Ινδία. Με βάση τις ανακοινώσεις της εταιρείας οι πτήσεις Αθήνα – Νέο Δελχί θα ξεκινήσουν τον Μάρτιο του 2026 (5 πτήσεις την εβδομάδα) και θα προστεθούν πτήσεις Αθήνα – Μουμπάι (Βομβάη)
από τον Μάιο του 2026 (3 πτήσεις την εβδομάδα). Οι πτήσεις θα γίνονται με τα νέα Airbus A321neo XLR μεγάλης εμβέλειας.

IndiGo και AEGEAN έχουν υπογράψει από τον Σεπτέμβριο 2025 συμφωνία codeshare (συνδιαχείρισης πτήσεων).

Αυτό σημαίνει ότι Γgα επιβάτες από Ινδία mπορούν με ένα εισιτήριο IndiGo να συνεχίσουν από Αθήνα με AEGEAN προς Θεσσαλονίκη, Ιταλία, Ισπανία, Γαλλία, Γερμανία και άλλους ευρωπαϊκούς προορισμούς

Για επιβάτες από Ελλάδα και Ευρώπη μπορούν με AEGEAN και IndiGo να πετούν Αθήνα προς Ινδία και μετά ανταπόκριση στο μεγάλο εσωτερικό δίκτυο της IndiGo σε δεκάδες πόλεις της Ινδίας

Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.‌‌