Flyover Θεσσαλονίκης: Στο 50% η πρόοδος - Πότε αλλάζει το κυκλοφοριακό

Αρχική » Ροή Ειδήσεων » Flyover Θεσσαλονίκης: Στο 50% η πρόοδος – Πότε αλλάζει το κυκλοφοριακό

Flyover Θεσσαλονίκης: Στο 50% η πρόοδος – Πότε αλλάζει το κυκλοφοριακό

Στο 50% η πρόοδος του Flyover στη Θεσσαλονίκη, σύμφωνα με τον Χρίστο Δήμα. Όλα τα μεγάλα έργα υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα έως το 2030

Σε κρίσιμο στάδιο υλοποίησης βρίσκεται το έργο της Υπερυψωμένης Λεωφόρου Ταχείας Κυκλοφορίας (Flyover) στη Θεσσαλονίκη, καθώς, σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, έχει ήδη ολοκληρωθεί περίπου το 50% του φυσικού αντικειμένου. Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί επιτάχυνση των εργασιών, με στόχο την ουσιαστική αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού προβλήματος της πόλης.

Η πρόοδος του Flyover παρουσιάστηκε στο πλαίσιο του 1ου Blue Heritage Summit, όπου ο υπουργός ανέπτυξε το σύνολο των έργων υποδομής που βρίσκονται σε εξέλιξη στη Βόρεια Ελλάδα, δίνοντας έμφαση στον αναβαθμισμένο γεωστρατηγικό ρόλο της Θεσσαλονίκης ως κόμβου μεταφορών και εμπορίου.

Flyover: Διπλασιασμός χωρητικότητας και επιτάχυνση εργασιών

Το Flyover αποτελεί ένα από τα πιο καινοτόμα οδικά έργα που υλοποιούνται σήμερα στη χώρα, με τον κ. Δήμα να επισημαίνει ότι η ανάπτυξη και των δύο καλουπιών κατασκευής επιτρέπει πλέον την αύξηση των ρυθμών εκτέλεσης.

Με την ολοκλήρωσή του, ο νέος οδικός άξονας αναμένεται να διπλασιάσει τη χωρητικότητα κυκλοφορίας, από 5.000 σε 10.000 οχήματα, βελτιώνοντας σημαντικά τη ροή τόσο στο αστικό δίκτυο της Θεσσαλονίκης όσο και στις περιφερειακές μετακινήσεις.

Μετρό Θεσσαλονίκης: Μείωση κυκλοφορίας και ρύπων

Σημαντικό αποτύπωμα στην καθημερινότητα των πολιτών καταγράφει ήδη το Μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο υπουργός, έχει οδηγήσει σε μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης κατά 15%.

Η επικείμενη επέκταση προς την Καλαμαριά, η οποία αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τους επόμενους μήνες, εκτιμάται ότι θα εξυπηρετεί περίπου 85.000 επιβάτες ημερησίως, συμβάλλοντας σε περαιτέρω μείωση της χρήσης ΙΧ κατά περίπου 10.500 οχήματα την ημέρα, με παράλληλο περιορισμό των εκπομπών ρύπων.

Οδικά έργα: Εγνατία, Ε65 και νέοι άξονες σε τροχιά υλοποίησης

Στο πεδίο των οδικών υποδομών, ο κ. Δήμας ανέδειξε τη σημασία της σύμβασης παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, η οποία διασφαλίζει τον εκσυγχρονισμό ενός κρίσιμου διαπεριφερειακού άξονα. Παράλληλα, προχωρά η σύνδεσή της με τον αυτοκινητόδρομο Ε65 κοντά στα Γρεβενά, ενισχύοντας τη διασύνδεση της Βόρειας με την Κεντρική Ελλάδα.

Η ολοκλήρωση του Ε65 αναμένεται να δημιουργήσει έναν σύγχρονο και ασφαλή άξονα που θα ενώνει την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό, ενισχύοντας τη συνοχή των μεταφορικών δικτύων. Την ίδια στιγμή, έχουν δρομολογηθεί η αναβάθμιση του άξονα Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και η κατασκευή του οδικού άξονα Δράμα – Αμφίπολη.

Σιδηρόδρομος: Επενδύσεις 1,3 δισ. ευρώ έως το 2030

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στα σιδηροδρομικά έργα, για τα οποία προβλέπονται επενδύσεις άνω των 1,3 δισ. ευρώ έως το 2030. Στόχος είναι η ενίσχυση της διασύνδεσης της Νοτιοανατολικής Ευρώπης με τις αγορές της Κεντρικής Ευρώπης.

Στο πλαίσιο αυτό προωθούνται οι γραμμές Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας και Πύθιο – Ορμένιο/Αλεξανδρούπολη, ενώ προχωρά και η αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα – Θεσσαλονίκη, μετά τις καταστροφές που προκάλεσαν τα ακραία καιρικά φαινόμενα «Daniel» και «Elias» το 2023.

Αστικές συγκοινωνίες και σχολικές υποδομές

Ο υπουργός αναφέρθηκε και στην ανανέωση του στόλου των αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη, επισημαίνοντας ότι η κυκλοφορία νέων λεωφορείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας ήδη βελτιώνει την καθημερινότητα των πολιτών.

Παράλληλα, σε εξέλιξη βρίσκονται παρεμβάσεις στο κτιριακό δυναμικό της εκπαίδευσης, με την κατασκευή 17 νέων σχολείων μέσω ΣΔΙΤ στην Κεντρική Μακεδονία, καθώς και το πρόγραμμα «Μαριέττα Γιαννάκου», στο πλαίσιο του οποίου έχουν ήδη ανακαινιστεί 80 σχολικές μονάδες.

Θεσσαλονίκη: Κόμβος μεταφορών και ανάπτυξης

Ο Χρίστος Δήμας υπογράμμισε ότι η Θεσσαλονίκη ενισχύει διαρκώς τον ρόλο της ως στρατηγικός κόμβος του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών, συμμετέχοντας σε βασικούς διαδρόμους που συνδέουν τη Βαλτική, τη Μαύρη Θάλασσα και το Αιγαίο, καθώς και τα Δυτικά Βαλκάνια με την Ανατολική Μεσόγειο.

Ταυτόχρονα, αναδεικνύεται η προοπτική ένταξης της πόλης σε διεθνή δίκτυα, όπως ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC), γεγονός που ενισχύει τη γεωοικονομική της σημασία.

Όπως σημείωσε ο υπουργός, το σύνολο των έργων που υλοποιούνται μετασχηματίζει τη Βόρεια Ελλάδα σε πυλώνα ανάπτυξης, καινοτομίας και επιχειρηματικών ευκαιριών, με άμεσο όφελος για την οικονομία και την καθημερινότητα των πολιτών.

Διαβάστε επίσης: Θεσσαλονίκη: Στο 30% η πρόοδος του Flyover, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2027

Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.‌‌