IATA: Θα χρειαστει χρόνος για να ομαλοποιηθεί η αγορά jet fuel ακόμη και αν ανοίξουν τα Στενά του Ορμούζ – Financial Report
Ο επικεφαλής του διεθνούς φορέα IATA που εκπροσωπεί τις αεροπορικές εταιρείες, Γουίλι Ουόλς, προειδοποίησε την Τετάρτη ότι ακόμη και αν το Ιράν προχωρήσει στο άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ, θα απαιτηθούν μήνες μέχρι να αποκατασταθεί πλήρως η τροφοδοσία της αγοράς με αεροπορικά καύσιμα, λόγω των σοβαρών διαταραχών που έχουν προκληθεί στα διυλιστήρια της Μέσης Ανατολής.
Η τιμή του πετρελαίου υποχώρησε κάτω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, μετά τη δήλωση του προέδρου των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, ότι συμφωνήθηκε εκεχειρία δύο εβδομάδων με το Ιράν, υπό την προϋπόθεση της άμεσης και ασφαλούς επαναλειτουργίας των Στενών του Ορμούζ.
Ωστόσο, ο γενικός διευθυντής της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA), Γουίλι Ουόλς, δήλωσε σε δημοσιογράφους στη Σιγκαπούρη ότι, παρότι αναμένει αποκλιμάκωση στις τιμές του αργού, το κόστος του jet fuel εκτιμάται ότι θα παραμείνει αυξημένο για μεγαλύτερο διάστημα, εξαιτίας των επιπτώσεων που έχει ήδη υποστεί ο κλάδος της διύλισης.
Όπως ανέφερε, ακόμη και στην περίπτωση που τα Στενά ανοίξουν και παραμείνουν ανοιχτά, η επιστροφή της προσφοράς στα απαιτούμενα επίπεδα δεν θα είναι άμεση. Η αποκατάσταση, είπε, θα χρειαστεί μήνες, καθώς η Μέση Ανατολή αποτελεί κομβικό κρίκο στην παγκόσμια παραγωγή διυλισμένων προϊόντων, όχι μόνο αεροπορικών καυσίμων αλλά και άλλων ενεργειακών προϊόντων.
Στο μεταξύ, αεροπορικές εταιρείες σε όλη την Ασία έχουν ήδη προσαρμόσει τη λειτουργία τους, περιορίζοντας πτήσεις, μεταφέροντας επιπλέον καύσιμα από τις βάσεις τους και προσθέτοντας ενδιάμεσες στάσεις ανεφοδιασμού. Οι εξελίξεις αυτές εντείνουν την πίεση σε έναν κλάδο που ήδη δοκιμάζεται από τον διπλασιασμό των τιμών του jet fuel.
Η κατάσταση είναι ιδιαίτερα δύσκολη για αγορές χαμηλότερου εισοδήματος και με υψηλή εξάρτηση από εισαγωγές, όπως το Βιετνάμ, η Μιανμάρ και το Πακιστάν. Η πίεση εντάθηκε περαιτέρω μετά την αναστολή εξαγωγών αεροπορικών καυσίμων από την Κίνα και την Ταϊλάνδη, αλλά και την απόφαση της Νότιας Κορέας να περιορίσει τις εξαγωγές στα επίπεδα της προηγούμενης χρονιάς.
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Σχετικά άρθρα:
Φλέγεται η Μέση Ανατολή με πλήγματα στην Τεχεράνη και το Κουβέιτ – Financial Report
Απώλειες άνω των 12 εκατ. βαρελιών πετρελαίου την ημέρα λόγω πολέμου – Financial Report
Scope: Υποτιμημένος o κίνδυνος από το υψηλό κόστος και την έλλειψη καυσίμων για τις ευρωπαϊκές αεροπορικές
Prodea: Η ΓΣ ενέκρινε την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου έως 50 εκατ. ευρώ