Lufthansa: Ενίσχυση των πτήσεων στην Ελλάδα λόγω αναδιάταξης του προγράμματος προς Μέση Ανατολή
Δεν έχουν τέλος οι αλλαγές που φέρνει για τις αεροπορικές εταιρείες ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, πέρα από τις αυξημένες τιμές των εισιτηρίων, καθώς γίνονται συνεχείς ασκήσεις επί χάρτου για την αναδιοργάνωση των προγραμμάτων προς το πιο ασφαλές και συγκεντρωμένο σε προορισμούς μακριά από το επικίνδυνο σκηνικό. Σε αυτό το πλαίσιο, η Lufthansa σχεδιάζει να προσφέρει περίπου 540 επιπλέον πτήσεις στην Ευρώπη από τους κόμβους της στη Φρανκφούρτη και το Μόναχο για την περίοδο μεταξύ Απριλίου και Οκτωβρίου 2026, εξυπηρετώντας τόσο τουριστικούς προορισμούς υψηλής ζήτησης στη Νότια Ευρώπη όσο και επιλεγμένους προορισμούς στην Άπω Ανατολή.
Εξάλλου, η χωρητικότητα προς την Ιβηρική Χερσόνησο, την Ελλάδα και την Ιταλία θα επεκταθεί σημαντικά. Αυτό σημαίνει ότι ο Γερμανικός όμιλος σχεδιάζει περίπου 1.600 επιπλέον αναχωρήσεις για τη θερινή περίοδο, με συμμετοχή όλων των βασικών θυγατρικών: Austrian Airlines, SWISS και Brussels Airlines.
Από πλευράς της Lufthansa τονίζεται ότι η αύξηση αυτή προκύπτει εν μέρει από ανακατανομή πόρων, καθώς περιορίζονται δρομολόγια προς τη Μέση Ανατολή, απελευθερώνοντας αεροσκάφη για πιο αποδοτικές αγορές. Επίσης, θα προστεθούν 700 πτήσεις της Austrian Airlines από τη Βιέννη, περισσότερες από 100 πτήσεις της SWISS από τη Ζυρίχη και περίπου 170 πτήσεις της Brussels Airlines από τις Βρυξέλλες.
Επίδραση στη ζήτηση
Την ίδια στιγμή, καθώς το γεωπολιτικό περιβάλλον παραμένει ιδιαίτερα ασταθές, ισχύουν ήδη βραχυπρόθεσμες αλλαγές και διακυμάνσεις στην αγορά. Από αυτό προκύπτει ότι οι απότομες αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων λόγω του αυξημένου κόστους καυσίμων ενδέχεται να επηρεάσουν τη ζήτηση. Τα στελέχη της εταιρείας, ωστόσο, αναφέρουν ότι η ταξιδιωτική ζήτηση παραμένει υψηλή, παρά το γεγονός ότι έχουν ήδη εφαρμοστεί αυξήσεις στις τιμές.
Παράλληλα με την επέκταση του πτητικού έργου, οι αεροπορικές εταιρείες του ομίλου Lufthansa αναπτύσσουν και αξιολογούν σενάρια που θα τους επιτρέψουν να αντιδρούν άμεσα στις αλλαγές του περιβάλλοντος της αγοράς, όπως, για παράδειγμα, μέσω της ακύρωσης μη αποδοτικών δρομολογίων ή της πρόωρης απόσυρσης παλαιότερων αεροσκαφών.
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Σχετικά άρθρα:
Η ελληνική μπίρα αντέχει παρ΄ότι το κράτος έχει γίνει «συνέταιρος» με φόρους 42% της τελικής τιμής – Financial Report
Dotsoft: Ισχυρή αύξηση 111,5% στα EBITDA με 9,19 εκατ. ευρώ το 2025
Πρεμιέρα για τις επιδοτήσεις στα καύσιμα – Σε αναμονή για το Fuel Pass – Financial Report
Εκτεταμένο μήνυμα Πεζεσκιάν στους Αμερικανούς: «Ποια συμφέροντα υπηρετεί αυτός ο πόλεμος;» – Financial Report