Reuters: Η κυβέρνηση Τραμπ καταργεί τη νομική βάση για τους κανονισμούς ρύπων – Financial Report

Η κυβέρνηση του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ αναμένεται αυτή την εβδομάδα να ακυρώσει ένα βασικό επιστημονικό εύρημα που είχε υιοθετηθεί επί προεδρίας Ομπάμα σύμφωνα με το οποίο το διοξείδιο του άνθρακα αποτελεί κίνδυνο για την ανθρώπινη υγεία. Η κατάργηση αυτού του λεγόμενου «πορίσματος περί επικινδυνότητας» αφαιρεί τη νομική βάση πάνω στην οποία στηρίζονται οι ομοσπονδιακοί κανονισμοί για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.

Η απόφαση, που προτάθηκε επισήμως τον Ιούλιο, συνιστά τη μεγαλύτερη μέχρι σήμερα ανατροπή της πολιτικής για την κλιματική αλλαγή από τη Ρεπουμπλικανική κυβέρνηση. Εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική απορρύθμισης, με στόχο την ενίσχυση της παραγωγής ορυκτών καυσίμων και τον περιορισμό της ανάπτυξης της καθαρής ενέργειας.

Ο Ντόναλντ Τραμπ έχει επανειλημμένα χαρακτηρίσει την κλιματική αλλαγή «απάτη» και έχει αποσύρει τις Ηνωμένες Πολιτείες από διεθνείς πρωτοβουλίες για την αντιμετώπισή της. Η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA) επιβεβαίωσε στο Reuters ότι η επίσημη ανακοίνωση της κατάργησης του πορίσματος θα γίνει εντός της εβδομάδας. Σύμφωνα με εκπρόσωπό της, το εύρημα χρησιμοποιήθηκε από τις κυβερνήσεις Ομπάμα και Μπάιντεν για να δικαιολογήσει «κανονισμούς τρισεκατομμυρίων δολαρίων» που αφορούσαν οχήματα και κινητήρες.

Η Wall Street Journal, που αποκάλυψε πρώτη το σχέδιο, επικαλέστηκε τον επικεφαλής της EPA, Λι Ζέλντιν, ο οποίος χαρακτήρισε την κίνηση «τη μεγαλύτερη πράξη απορρύθμισης στην ιστορία των Ηνωμένων Πολιτειών».

Τι αλλάζει στα πρότυπα εκπομπών

Σύμφωνα με κυβερνητικούς αξιωματούχους, η κατάργηση θα αφορά τα ομοσπονδιακά πρότυπα εκπομπών για τα αυτοκίνητα και θα καταργεί τις απαιτήσεις μέτρησης, αναφοράς και συμμόρφωσης. Δεν είναι σίγουρο εάν θα επεκταθεί ή όχι σε σταθερές πηγές ρύπανσης, όπως οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής.

Πολλές βιομηχανικές ενώσεις υποστηρίζουν τη χαλάρωση των κανονισμών για τα οχήματα, όμως αποφεύγουν να εκφράσουν ανοιχτά τη στήριξή τους, φοβούμενες τη νομική αβεβαιότητα που μπορεί να προκύψει.

Η προσπάθεια κατάργησης βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και πάνω από έναν χρόνο και ήδη αντιμετωπίζει νομικές προκλήσεις. Στις 30 Ιανουαρίου, ομοσπονδιακό δικαστήριο έκρινε ότι το Υπουργείο Ενέργειας παραβίασε τον νόμο κατά τη σύσταση συμβουλευτικής ομάδας για την επιστήμη του κλίματος, γεγονός που καθιστά τον τελικό κανονισμό ευάλωτο σε προσφυγές.

Το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου δήλωσε πρόσφατα ότι στηρίζει την κατάργηση του πορίσματος για τα οχήματα, αλλά υποστηρίζει πως πρέπει να παραμείνει σε ισχύ για τις σταθερές πηγές, κάτι που θα υποχρέωνε την EPA να συνεχίσει τη ρύθμιση των εκπομπών από τον τομέα πετρελαίου, φυσικού αερίου και ηλεκτροπαραγωγής.

Σύμφωνα με την EPA, οι τομείς των μεταφορών και της ενέργειας ευθύνονται ο καθένας για περίπου το 25% των συνολικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στις ΗΠΑ.

Ο Νταν Μπέκερ, από το Κέντρο για τη Βιολογική Ποικιλότητα, προειδοποιεί ότι η απόφαση θα επιδεινώσει την παγκόσμια κλιματική κρίση, ενώ ταυτόχρονα θα ενισχύσει την ταχέως αναπτυσσόμενη βιομηχανία καθαρής ενέργειας της Κίνας. «Στο Πεκίνο ανοίγουν σαμπάνιες», δήλωσε χαρακτηριστικά, υποστηρίζοντας ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων θα έχουν πλέον λιγότερο ανταγωνισμό από τις ΗΠΑ στη μάχη για την παγκόσμια αγορά καθαρών αυτοκινήτων.

Σχετικά άρθρα:

GPT-5: Πού κερδίζει και πού χάνει το νεότερο μοντέλο της OpenAI Οι κανόνες του παιχνιδιού άλλαξαν, η ασφάλεια της Κοβέσι, το μήνυμα του Δένδια και ο εφοπλιστής που τα πήρα με την τράπεζα Τουρκικός μετασχηματισμός: Επενδύσεις, drone και ενεργειακές συμφωνίες Ερντογάν με Κατάρ – Κουβέιτ – Ομάν Τελευταία συνέντευξη Μητσοτάκη: Δεν είναι όλοι οι αγρότες στα μπλόκα – Πόσο δίκιο έχει – Financial Report