Αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ: 3.200 παγιδευμένα πλοία – Άνοδος τιμών πετρελαίου και LNG
Για πέμπτη ημέρα συνεχίζεται ο αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, προκαλώντας πλήρη παράλυση στην κύρια δίοδο για περίπου το 20% του παγκόσμιου εμπορίου πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Κλείσιμο Ορμούζ και φυσικό αέριο: Σενάρια για άλμα 170% στις τιμές LNG
Ιρανικά μέσα ενημέρωσης επικαλούνται δηλώσεις αξιωματούχου των Φρουρών της Επανάστασης, σύμφωνα με τις οποίες οποιοδήποτε πλοίο επιχειρήσει να περάσει θα δεχθεί πυρά.
Σύμφωνα με τη βρετανική ναυλομεσιτική εταιρεία Clarksons, περίπου 3.200 πλοία όλων των τύπων παραμένουν εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο, ποσοστό που αντιστοιχεί στο 4% του παγκόσμιου στόλου. Οι αφίξεις πλοίων στο στενό έχουν μειωθεί κατά 80% σε σχέση με τα κανονικά επίπεδα.
Μεταξύ των εγκλωβισμένων:
-
112 δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού, εκ των οποίων 70 VLCC (8% του παγκόσμιου στόλου τους)
-
195 δεξαμενόπλοια προϊόντων
-
241 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου
-
114 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Επιπλέον, 21 μεγάλα πλοία μεταφοράς υγραερίου (VLGC) βρίσκονται στη δυτική πλευρά του στενού, ενώ περίπου 500 πλοία αναμένουν σε λιμάνια ΗΑΕ και Ομάν. Το προηγούμενο Σαββατοκύριακο, καταγράφηκαν 56 VLCC, 11 suezmax, 23 aframax/LR2 και 57 MR/handysize στη δυτική πλευρά του στενού.
Η δίοδος διακινεί το 35% του αργού και το 15% των προϊόντων πετρελαίου, ενώ περίπου το 20% του παγκόσμιου εμπορίου LNG και το 30% του LPG εξαρτάται από το Ορμούζ. Οι βραχυπρόθεσμες τιμές μεταφοράς LNG έχουν αυξηθεί πάνω από 20%, με αντίστοιχη άνοδο στα VLGC.
Στη ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων η έκθεση είναι μικρή (2% του όγκου), ωστόσο περίπου 460 πλοία συνολικής χωρητικότητας 3,2 εκατ. TEU έχουν προγραμματισμένη προσέγγιση σε λιμάνια του Κόλπου, προκαλώντας ανακατευθύνσεις και πιθανή συμφόρηση. Το 2% του εμπορίου χύδην φορτίου διέρχεται από το Ορμούζ, ενώ οι παγκόσμιες ναυλώσεις παραμένουν σχετικά σταθερές, σύμφωνα με την Clarksons.
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
