Η Κίνα ηγείται του αγώνα κατά των κρυφών χειρολαβών των αυτοκινήτων – Financial Report

Ένα από τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού που έγινε συνώνυμο της Tesla έχει απαγορευτεί στην Κίνα. Σύμφωνα με τους νέους κανόνες ασφαλείας που δημοσιεύθηκαν τη Δευτέρα από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας, τα αυτοκίνητα που πωλούνται στη χώρα πρέπει να διαθέτουν μηχανικά συστήματα απελευθέρωσης στις λαβές των θυρών τους.

Οι νέοι κανόνες, που θα τεθούν σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2027, θα απαγορεύουν τις κρυφές, ηλεκτρονικά ενεργοποιούμενες λαβές θυρών που διαδόθηκαν από την Tesla και τώρα βρίσκονται σε πολλά άλλα ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα.

Ο νέος κανόνας ορίζει ότι κάθε πόρτα (εκτός από την πίσω πόρτα) πρέπει να είναι εξοπλισμένη με μηχανική εξωτερική λαβή πόρτας. Τα οχήματα πρέπει επίσης να διαθέτουν μηχανικό μηχανισμό απελευθέρωσης στο εσωτερικό τους. Το Bloomberg είχε ήδη αναφερθεί στη νέα πολιτική ασφάλειας.

Πολλά σοβαρά θανατηφόρα ατυχήματα, στα οποία οι επιβάτες έχουν παγιδευτεί στα οχήματά τους, έχουν προκαλέσει ανησυχία στους ρυθμιστικούς φορείς και τους υποστηρικτές της ασφάλειας σε όλο τον κόσμο. Η Κίνα είναι η πρώτη χώρα που εξέδωσε απαγόρευση.

Μια έρευνα του Bloomberg τον περασμένο Σεπτέμβριο αποκάλυψε προβλήματα με τις κρυφές λαβές των θυρών στα οχήματα Tesla, αναφέροντας αρκετές συγκρούσεις στις οποίες οι πρώτοι ανταποκριτές ή οι επιβάτες δεν μπόρεσαν να ανοίξουν τις πόρτες επειδή οι ηλεκτρονικές κλειδαριές των θυρών δεν λάμβαναν αρκετή ισχύ από το σύστημα μπαταρίας του οχήματος για να λειτουργήσουν σωστά.

Η Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ (NHTSA) άνοιξε στη συνέχεια έρευνα για ελαττώματα σε ορισμένες λαβές θυρών των μοντέλων Tesla Model Y και Model 3.

Αν και η Tesla διαθέτει χειροκίνητα συστήματα απελευθέρωσης μέσα στα οχήματά της, οι ομοσπονδιακοί ερευνητές σημείωσαν ότι τα συστήματα αυτά μπορεί να είναι δύσκολα προσβάσιμα για τα παιδιά και πολλοί ιδιοκτήτες δεν γνωρίζουν την ύπαρξή τους. Ορισμένοι νομοθέτες των ΗΠΑ έχουν προτείνει κανονισμό που απαιτεί χειροκίνητα συστήματα απελευθέρωσης θυρών σε όλα τα νέα οχήματα.

Θανατηφόρα περιστατικά στην Κίνα, συμπεριλαμβανομένου ενός ατυχήματος με ένα ηλεκτρικό σεντάν Xiaomi SU7, ώθησαν τις ρυθμιστικές αρχές της χώρας να προτείνουν αλλαγές στις λαβές θυρών των ηλεκτρικών οχημάτων πέρυσι.

Η κινεζική κυβέρνηση ξεκίνησε τη διαδικασία τον Μάιο του 2025 με τη συμμετοχή περισσότερων από 40 εγχώριων κατασκευαστών οχημάτων, προμηθευτών ανταλλακτικών και ιδρυμάτων δοκιμών στην αρχική έρευνα.

Περισσότεροι από 100 εμπειρογνώμονες του κλάδου πραγματοποίησαν πολλαπλές συζητήσεις για να καθορίσουν το πρότυπο πλαίσιο και να διαμορφώσουν ένα πρότυπο σχέδιο για το τι θα γινόταν ο κανόνας «Τεχνικές απαιτήσεις ασφάλειας για τις λαβές των θυρών των αυτοκινήτων», σύμφωνα με τον οργανισμό τυποποίησης της κινεζικής κυβέρνησης.

Στις 23 Ιουνίου στη Βοστώνη, περισσότεροι από 1.100 ιδρυτές συγκεντρώνονται στο TechCrunch Founder Summit 2026 για μια ολόκληρη μέρα αφιερωμένη στην ανάπτυξη, την εκτέλεση και την κλιμάκωση στον πραγματικό κόσμο. Μάθετε από ιδρυτές και επενδυτές που έχουν διαμορφώσει τον κλάδο. Συνδεθείτε με συναδέλφους που βρίσκονται σε παρόμοια στάδια ανάπτυξης. Αποκτήστε τακτικές που μπορείτε να εφαρμόσετε αμέσως

Αυτό περιελάμβανε δεκάδες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων κινεζικών εταιρειών όπως BYD, Geely Holdings, SAIC και Xiaomi, καθώς και ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως General Motors, Ford, Hyundai, Nissan, Porsche, Toyota και Volkswagen. Η Tesla, ωστόσο, δεν αναφερόταν ως επίσημος «συντάκτης», σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύτηκαν στον ιστότοπο του οργανισμού τυποποίησης.

Σχετικά άρθρα:

Εθνική Μπάσκετ: «Συνδέθηκε» με το καλάθι στην 4η περίοδο και νίκησε (69-61) το Μαυροβούνιο Σύνοδος στην Αλάσκα: Putin και Trump θα έχουν έναν ανοιχτό και ειλικρινή διάλογο Wall Street: Σε αναμονή των νέων στοιχείων για την απασχόληση – FinanceNews.gr Οικονομική έκθεση ΣΩΛΗΝΟΥΡΓΕΙΑ ΤΖΙΡΑΚΙΑΝ Α.Ε. (2025,Εξαμηνιαία,Μητρική)