Καύσιμα: Τι πληρώνουν οι Έλληνες σε σχέση με πέρυσι
Παρά τα σημάδια σταθεροποίησης στην αγορά του Brent και τις κινήσεις γύρω από τα 60–62 δολάρια το βαρέλι, οι Έλληνες καταναλωτές εξακολουθούν να βιώνουν υψηλό κόστος καυσίμων, που παραμένει ένας από τους πιο επίμονους παράγοντες πίεσης για τα νοικοκυριά.
Η εικόνα στις αρχές του 2026 είναι αντιφατική: από τη μία πλευρά, οι διεθνείς τιμές είναι χαμηλότερες σε σχέση με πέρυσι και οι προβλέψεις των οίκων κάνουν λόγο για ένα σχετικά «ήπιο» περιβάλλον προσφοράς και ζήτησης. Από την άλλη, η τιμή στη βενζίνη και το diesel συνεχίζει να επιβαρύνει σημαντικά τους Έλληνες οδηγούς, παραμένοντας πάνω από τα προ κρίσης επίπεδα.
Η σύγκριση με το 2025 δείχνει μικρή ελάφρυνση «στα χαρτιά». Ωστόσο, το σταθερό φορολογικό βάρος, οι δομικές στρεβλώσεις της αγοράς και οι περιφερειακές αποκλίσεις διατηρούν το κόστος σε υψηλά επίπεδα, εγείροντας ερωτήματα για το κατά πόσο η διεθνής αποκλιμάκωση μπορεί πραγματικά να φτάσει στην τσέπη των καταναλωτών.
Μηχανισμός Συνοριακής Προσαρμογής Άνθρακα: Πίεση στη βιομηχανία, τεστ για την Ελλάδα
Οι εκτιμήσεις των διεθνών οίκων τοποθετούν τις τιμές του Brent για το 2026 στο εύρος 56–65 δολάρια/βαρέλι, υπό την επίδραση πλεονάσματος προσφοράς, παρά τις γεωπολιτικές αβεβαιότητες. Η δυναμική αυτή επηρεάζει άμεσα και τις τιμές λιανικής στις ευρωπαϊκές χώρες, με τις ελληνικές εταιρείες εμπορίας καυσίμων να παρακολουθούν στενά κάθε μεταβολή, καθώς αυτή μεταφέρεται στην αντλία.
Στις αρχές του 2026, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης βενζίνης διαμορφώνεται στα 1,713 €/λίτρο και του πετρελαίου κίνησης στα 1,516 €/λίτρο. Πέρυσι την ίδια περίοδο οι τιμές ήταν 1,794 €/λίτρο για την αμόλυβδη και 1,578 €/λίτρο για το diesel. Η μικρή αυτή μείωση οφείλεται κυρίως στη χαμηλότερη διεθνή τιμή του πετρελαίου, αλλά δεν μεταφράζεται σε ουσιαστική ελάφρυνση για τα νοικοκυριά, λόγω του σταθερού φορολογικού βάρους.
Ιδιαίτερη επιβάρυνση παρατηρείται στην περιφέρεια και στα νησιά, όπου οι τιμές παραμένουν υψηλότερες από τον πανελλαδικό μέσο όρο.
Προοπτικές για το 2026 και μετά
Οι βραχυπρόθεσμες εκτιμήσεις δείχνουν ότι δεν αναμένονται δραστικές ανατροπές στις τιμές καυσίμων. Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι οι διεθνείς τιμές παραμένουν υπό σχετική πίεση, χωρίς ακραίες μεταβολές, επιτρέποντας στην εγχώρια αγορά να λειτουργεί εντός ενός προβλέψιμου εύρους τιμών.
Παράλληλα, οι μεσοπρόθεσμες προβλέψεις, λαμβάνοντας υπόψη νέες περιβαλλοντικές πολιτικές και εξελίξεις στην Ε.Ε., αφήνουν ανοικτό το ενδεχόμενο πρόσθετων επιβαρύνσεων από το 2027 και μετά, γεγονός που θα μπορούσε να αυξήσει εκ νέου το κόστος βενζίνης και diesel για τους καταναλωτές.
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Σχετικά άρθρα:
Το μακάβριο στιλιστικό μυστικό της βασιλικής οικογένειας: Τι κρύβεται πάντα στη βαλίτσα τους;
Τηλεφωνική επικοινωνία Μητσοτάκη – Αλ Σίσι με φόντο τη σύγκρουση στη Γάζα – FinanceNews.gr
Θωράκιση της Επιτροπής Ανταγωνισμού με AI και νέες προσλήψεις: Το νέο πλαίσιο – FinanceNews.gr
Ζελένσκι στο Λονδίνο με Μακρόν, Στάρμερ και Μερτς σε ένδειξη ευρωπαϊκής αλληλεγγύης – FinanceNews.gr