Νέος άξονας στην ΕΕ Μερτς και Μελόνι – Financial Report

Ένα νέο άξονα βλέπουν ορισμένοι διπλωματικοί κύκλοι στο Βερολίνο να αναπτύσσεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τον άξονα μεταξύ Μερτς και Μελόνι.

Ενώ οι σχέσεις μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας είναι τεταμένες, τα πράγματα με την Ιταλία πάνε καλύτερα από ό,τι εδώ και πολύ καιρό, σχολιάζει η Handelsblatt. Ο Merz σκοπεύει να βασιστεί ξανά στη Meloni αυτή την κρίσιμη εβδομάδα.

Μετά το Νταβός και τις Βρυξέλλες, όπου ο Μερτς θα συνεργαστεί με τα άλλα κράτη μέλη της ΕΕ για να βρει μια συντονισμένη θέση σχετικά με τον Πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ έχουν προγραμματιστεί στενές διαβουλεύσεις με την Ιταλίδα πρωθυπουργό Giorgia Meloni. Η Meloni αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία για τον Merz, αναφέρεται το ίδιο δημοσίευμα.

Ο Merz και η Ιταλίδα πρωθυπουργός είναι πολιτικά σύμφωνοι σε πολλά θέματα, συνεργάζονται σε επίπεδο ΕΕ και έχουν ήδη σημειώσει αρχικές επιτυχίες, κυρίως στο ζήτημα της σταδιακής κατάργησης των κινητήρων καύσης. Η Meloni έτσι αντικαθιστά όλο και περισσότερο τον Γάλλο πρόεδρο Emmanuel Macron ως ο στενότερος εταίρος του Merz σε επίπεδο ΕΕ.

Αμέσως μετά τις διαβουλεύσεις στις Βρυξέλλες για την υπόθεση της Γροιλανδίας, ο Γερμανός Καγκελάριος και αρκετοί από τους υπουργούς του θα ταξιδέψουν στη Ρώμη για διαβουλεύσεις μεταξύ Γερμανίας και Ιταλίας. Η συνάντηση σηματοδοτεί το προσωρινό αποκορύφωμα των γερμανο-ιταλικών σχέσεων.

Κοινή επιστολή Γερμανίας – Ιταλίας
Στη Ρώμη, η έμφαση θα δοθεί στην ανταγωνιστικότητα καθώς και στη στενότερη συνεργασία στην αμυντική και μεταναστευτική πολιτική.
Έχει επίσης συνταχθεί ένα κοινό έγγραφο που περιγράφει προτάσεις για τη Σύνοδο Κορυφής Ανταγωνιστικότητας της ΕΕ στις 12 Φεβρουαρίου 2026.

Στην επιστολή προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, την οποία έχει στην κατοχή της η Handelsblatt, και οι δύο χώρες υποστηρίζουν τη μείωση της γραφειοκρατίας, την επιτάχυνση των διαδικασιών έγκρισης και την ενίσχυση της ενιαίας αγοράς.

Το γεγονός ότι το Βερολίνο συντάσσει τώρα τέτοια έγγραφα από κοινού με τη Ρώμη και όχι με το Παρίσι οφείλεται κυρίως στην πρόσφατη ένταση στη σχέση μεταξύ Γερμανίας και Γαλλίας – παραδοσιακά τον πιο σημαντικό άξονα στην ΕΕ. Και ενώ ο Μακρόν αντιμετωπίζει εσωτερικές πολιτικές προκλήσεις και χάνει την εξουσία, η κυβέρνηση Μελόνι στη Ρώμη παραμένει σταθερή.

Γαλλο-γερμανικές Σχέσεις: Οι διαφορές κυριαρχούν

Το καλοκαίρι του 2025, ο Μερτς και ο Μακρόν γιόρτασαν μια νέα αρχή για τις γαλλο-γερμανικές σχέσεις στο Γαλλο-γερμανικό Συμβούλιο Υπουργών.

Έκτοτε, ωστόσο, έχουν επικρατήσει διαφορές: ξεκινώντας από τα τεράστια προβλήματα που περιβάλλουν το κοινό αμυντικό έργο FCAS, το οποίο προβλέπει όχι μόνο την κατασκευή ενός μαχητικού αεροσκάφους αλλά και την ανάπτυξη μη επανδρωμένων αεροσκαφών και ενός λεγόμενου “Combat Cloud” για τη δικτύωσή τους. Εδώ, η γαλλική εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Dassault διεκδικεί ηγετικό ρόλο, τον οποίο η Γερμανία και ο τρίτος εταίρος του έργου, η Ισπανία, δεν είναι διατεθειμένοι να παραχωρήσουν. Το έργο βρίσκεται στα πρόθυρα της κατάρρευσης.

Τα εσωτερικά πολιτικά προβλήματα του Μακρόν τον καθιστούν επίσης αδύναμο εταίρο για τον Merz: Εκλογές θα διεξαχθούν στη Γαλλία το 2027 και ο Μακρόν δεν θεωρείται επιλέξιμος να θέσει ξανά υποψηφιότητα.

Η κυβερνητική του πλειοψηφία έχει συρρικνωθεί, ιδίως λόγω της διάλυσης της Εθνοσυνέλευσης το 2024, η οποία μειώνει το πολιτικό περιθώριο ελιγμών για το στρατόπεδό του.

Λόγω της περίπλοκης κατάστασης της πλειοψηφίας, η κυβέρνηση δεν είναι σε θέση εδώ και μήνες να καταρτίσει έναν προϋπολογισμό που να μειώνει το νέο χρέος.

Η Μελόνι παρενέβη στη συμφωνία Mercosur. Και τέλος, ο Μακρόν, ο συνεργάτης του Μερτς στις Βρυξέλλες, απέτυχε επίσης να εξασφαλίσει ψηφοφορία για τη συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών με τις χώρες της Mercosur, μια κρίσιμη για τη Γερμανία: Υπέκυψε στην εγχώρια αντίθεση και την καταψήφισε.

Η Ιταλίδα πρωθυπουργός υιοθέτησε μια εντελώς διαφορετική στάση. Ενώ η Ιταλία είχε απορρίψει την υπογραφή της συμφωνίας τον Δεκέμβριο του 2025, η Μελόνι άλλαξε τη θέση του τον Ιανουάριο του 2026, αφού η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανέλαβε οικονομικές δεσμεύσεις προς τους αγρότες και ψήφισε υπέρ.

Χάρη εν μέρει στην ψήφο της Ιταλίας, ο Μερτς κατάφερε να προωθήσει με επιτυχία αυτή τη σημαντική συμφωνία στις Βρυξέλλες – τουλάχιστον μέχρι που το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αποφάσισε την Τετάρτη να επανεξετάσει τη συμφωνία από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.

Ένα άλλο βασικό ζήτημα στο οποίο το Βερολίνο και η Ρώμη συνεργάστηκαν πρόσφατα με επιτυχία είναι η άρση της απαγόρευσης των κινητήρων εσωτερικής καύσης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Τον Δεκέμβριο του 2025, μετά από πρωτοβουλία του Μερτς, οι αρμόδιοι Γερμανοί και Ιταλοί υπουργοί, η Κατερίνα Ράιχε και ο Αντόλφο Ούρσο, τάχθηκαν ομόφωνα υπέρ του τερματισμού της απαγόρευσης στο Γερμανο-Ιταλικό Επιχειρηματικό Φόρουμ στη Ρώμη. Λίγο αργότερα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χαλάρωσε τις απαιτήσεις της για τη σταδιακή κατάργηση των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Στον αμυντικό τομέα, οι συναλλαγές μεταξύ Γερμανίας και Ιταλίας λειτουργούν επίσης πιο ομαλά από ό,τι μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας. Για παράδειγμα, η ιταλική αμυντική εταιρεία Leonardo και η Rheinmetall κατασκευάζουν από κοινού ένα αμυντικό συγκρότημα εδώ και ένα χρόνο. Πέρυσι, ανέπτυξαν από κοινού άρματα μάχης σε μια κοινή επιχείρηση.

Σε αυτό προστίθεται το ζήτημα της μετανάστευσης, στο οποίο η Γερμανία και η Ιταλία έχουν ευθυγραμμιστεί από τότε που ανέλαβε τα καθήκοντά του ο Merz.

Σχετικά άρθρα:

Ισχυρό ρωσικό πλήγμα με Geran-2 κατά των ουκρανικών ειδικών δυνάμεων στην περιοχή Chernihiv Συναυλία Ρόμπι Γουίλιαμς στο Καλλιμάρμαρο – Παράταση λειτουργίας του Μετρό – FinanceNews.gr Δημοσκόπηση Pulse: 15,5 μονάδες μπροστά η Ν.Δ. από το ΠΑΣΟΚ – FinanceNews.gr Zeekr: Παρουσίασε το πρώτο Zeekr Experience Store στην Ελλάδα (Φωτό) – Financial Report