Οδοντωτός: Σε τροχιά επανεκκίνησης με «οδικό χάρτη» ασφάλειας – Το ΤΕΕ αναλαμβάνει τη μελέτη

Σε τροχιά επανεκκίνησης ο Οδοντωτός, με το ΤΕΕ να αναλαμβάνει τη μελέτη για ασφαλή λειτουργία. Σχέδιο με αισθητήρες και αξιολόγηση κινδύνου

Σε μια κρίσιμη καμπή για έναν από τους πιο εμβληματικούς σιδηροδρομικούς άξονες της χώρας, η επαναλειτουργία του Οδοντωτού Διακοπτού–Καλαβρύτων μπαίνει σε φάση οργανωμένου σχεδιασμού, με το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας να αναλαμβάνει τον κεντρικό ρόλο της τεχνικής αποτύπωσης και αξιολόγησης. Η σύσκεψη στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών κατέληξε σε κοινή γραμμή: η επιστροφή του Οδοντωτού θα γίνει μόνο υπό αυστηρούς όρους ασφάλειας και επιστημονικής τεκμηρίωσης.

Μελέτη-κλειδί για την επανεκκίνηση – Το σχέδιο περνά στο ΤΕΕ

Η απόφαση να ανατεθεί στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας η εκπόνηση ολοκληρωμένης μελέτης σηματοδοτεί τη μετάβαση από τη διαχείριση κρίσεων σε ένα δομημένο πλάνο επανεκκίνησης.

Η μελέτη θα λειτουργήσει ως ο «οδικός χάρτης» για το επόμενο στάδιο, καθώς θα αποτυπώσει με ακρίβεια την υφιστάμενη κατάσταση της γραμμής, θα εντοπίσει τα κρίσιμα σημεία και θα αξιολογήσει με επιστημονικά κριτήρια τις προϋποθέσεις ασφαλούς λειτουργίας. Δεν πρόκειται για μια τυπική τεχνική διαδικασία, αλλά για τη βάση πάνω στην οποία θα στηριχθεί κάθε μελλοντική παρέμβαση.

Η χρηματοδότηση θα καλυφθεί από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, μέσω προγραμματικής σύμβασης, επιβεβαιώνοντας την εμπλοκή όλων των επιπέδων διοίκησης σε ένα έργο υψηλής τοπικής και εθνικής σημασίας.

Φυσικοί κίνδυνοι και γεωλογική αστάθεια – Το «δύσκολο» περιβάλλον του Βουραϊκού

Η γραμμή του Οδοντωτού δεν είναι μια συμβατική σιδηροδρομική υποδομή. Διέρχεται από το φαράγγι του Βουραϊκού, ένα περιβάλλον με έντονη γεωλογική δραστηριότητα και συνεχή φαινόμενα κατολισθήσεων.

Τα τελευταία χρόνια, και ιδιαίτερα μετά τις πυρκαγιές του 2023, η αστάθεια των πρανών έχει ενταθεί, δημιουργώντας συνθήκες αυξημένου κινδύνου. Οι πτώσεις βράχων και η εισροή φερτών υλικών δεν αποτελούν μεμονωμένα περιστατικά, αλλά επαναλαμβανόμενο φαινόμενο που επηρεάζει κρίσιμα τμήματα της διαδρομής.

Παρά τις παρεμβάσεις που έχουν ήδη υλοποιηθεί, όπως καθαρισμοί, γεωτεχνικές μελέτες και εγκατάσταση συστημάτων παρακολούθησης, η φύση της περιοχής καθιστά αδύνατη την πλήρη εξάλειψη του κινδύνου. Αυτός είναι και ο λόγος που η επαναλειτουργία συνδέεται πλέον με ένα πιο σύνθετο μοντέλο διαχείρισης κινδύνου.

Σταδιακή επιστροφή με «έξυπνη» παρακολούθηση και αυστηρά πρωτόκολλα

Το νέο πλαίσιο δεν περιορίζεται σε τεχνικά έργα, αλλά εισάγει μια πιο σύγχρονη φιλοσοφία λειτουργίας. Στον πυρήνα της βρίσκεται η συνεχής παρακολούθηση της γραμμής μέσω αισθητήρων και η αξιοποίηση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο.

Η κατηγοριοποίηση των τμημάτων της γραμμής ανά επίπεδο επικινδυνότητας και η ενεργοποίηση συγκεκριμένων πρωτοκόλλων – από μείωση ταχύτητας έως προσωρινή διακοπή δρομολογίων – αποτελούν βασικά εργαλεία για την ασφαλή λειτουργία.

Η επιστροφή του Οδοντωτού δεν θα είναι άμεση, αλλά σταδιακή. Προβλέπεται πιλοτική επανεκκίνηση, με συνεχή αξιολόγηση των συνθηκών πριν την πλήρη αποκατάσταση των δρομολογίων.

Διαβάστε επίσης; Προβλήματα στην υποδομή καθηλώνουν τον Οδοντωτό Σιδηρόδρομο Διακοπτού-Καλαβρύτων

Σχετικά άρθρα:

Δολάριο σε ρόλο κυρίαρχου: Η ΕΚΤ αφήνει χώρο για νέα πτώση του ευρώ – FinanceNews.gr Ν. Ανδρουλάκης: «Είμαστε εδώ για να στηρίξουμε αγρότες και κτηνοτρόφους Ύμνοι Zakharova για Καποδίστρια: Έλληνας πατριώτης που αφιέρωσε τη ζωή του στην υπηρεσία του ρωσικού κράτους Σεισμός στην Ήπειρο: Προληπτικό «λουκέτο» σε σχολεία και παιδικούς σταθμούς