Πανικός στη Νότια Κορέα – Οι Βόρειοι εκσυγχρονίζουν την αεροπορία τους με τη βοήθεια της Ρωσίας – Αλλάζουν οι ισορροπίες στη χερσόνησο
Ο αεροπορικός στόλος της Βόρειας Κορέας είναι σε τεράστια βαθμό απαρχαιωμένος και οι δυνατότητες της εγχώριας βιομηχανίας κινούνται σε χαμηλά επίπεδα. Ως εκ τούτου, η Ρωσία αποτελεί τον ιδανικό σύμμαχο για την περίσταση.
Η ταχεία επέκταση των αμυντικών σχέσεων μεταξύ της Βόρειας Κορέας και της Ρωσίας από την έναρξη των πλήρους κλίμακας εχθροπραξιών στην Ουκρανία στις αρχές του 2022 έχει ενισχύσει τις εικασίες ότι η Αεροπορία του Κορεατικού Λαϊκού Στρατού θα μπορούσε σύντομα να αρχίσει να παραλαμβάνει νέα ρωσικά μαχητικά αεροσκάφη, με πολλαπλούς δείκτες ενδιαφέροντος για τέτοιες προμήθειες να έχουν καταγραφεί καθώς οι σχέσεις ενισχύονται.
Καθώς η επανδρωμένη μαχητική αεροπορία παραμένει ένας από τους πολύ λίγους τομείς όπου ο αμυντικός τομέας της Βόρειας Κορέας δεν έχει καταφέρει να παράγει για τις ανάγκες της χώρας, οι εικασίες για πιθανές προμήθειες αυξήθηκαν από τον Σεπτέμβριο του 2023, μετά την επίσκεψη Βορειοκορεατών αξιωματούχων στις εγκαταστάσεις του Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant στο Vladivostok, όπου παράγονται τα Su-35 και Su-57.
Οι εικασίες ενισχύθηκαν περαιτέρω από τον Οκτώβριο του 2024, όταν κυβερνητικές πηγές της Νότιας Κορέας ανέφεραν ότι πιλότοι μαχητικών της Βόρειας Κορέας είχαν σταλεί στο Vladivostok στη Ρωσική Άπω Ανατολή τον προηγούμενο μήνα, αυξάνοντας την πιθανότητα να έχουν ξεκινήσει εκπαίδευση σε σύγχρονα μαχητικά.
Ένας από τους κύριους παράγοντες αβεβαιότητας παραμένει οι κατηγορίες μαχητικών που θα μπορούσαν να προμηθευτούν, με τη Ρωσία να μπορεί να προμηθεύσει περισσότερους από δέκα διαφορετικούς τύπους τακτικών μαχητικών, ενώ η Βόρεια Κορέα διαθέτει περισσότερες από μισή ντουζίνα κατηγορίες μαχητικών σε υπηρεσία που είναι παρωχημένες και χρειάζονται αντικατάσταση.
Καιρός για αντικατάσταση
Ενώ το μαχητικό πέμπτης γενιάς Su-57 και εκσυγχρονισμένες παραλλαγές του πολύ ελαφρύτερου MiG-29 φαίνεται να είναι οι επικρατέστεροι υποψήφιοι για τον εκσυγχρονισμό των αεροπορικών δυνατοτήτων της Βόρειας Κορέας, αντικαθιστώντας πολλές από τις παλαιότερες μονάδες MiG-17, MiG-19 και MiG-21 που σήμερα αποτελούν τον κορμό του στόλου της χώρας στην Ανατολική Ασία, παραμένει σημαντική η πιθανότητα ότι η αντικατάσταση του στόλου βομβαρδιστικών Il-28 μπορεί επίσης να αποτελέσει προτεραιότητα.
Το Il-28 είναι μία από τις παλαιότερες κατηγορίες μαχητικών αεροσκαφών σε υπηρεσία παγκοσμίως, με περίπου 80 εκτιμώμενα αεροσκάφη να υπηρετούν σήμερα στην Αεροπορία του Κορεατικού Λαϊκού Στρατού. Αυτά τα αεροσκάφη χρησιμοποιούνται για επιθετικές και ναυτικές επιθετικές αποστολές και έχουν διατηρηθεί σχετικά λειτουργικά με την ενσωμάτωση σύγχρονων πυραύλων κρουζ και πιθανώς σύγχρονων αεροναυτικών ηλεκτρονικών συστημάτων.
Ως άμεσος διάδοχος του Il-28, η Ρωσία παράγει σήμερα το μαχητικό Su-34M σε σχετικά χαμηλό κόστος, το οποίο θα μπορούσε να αποτελέσει προτεραιότητα για προμήθεια λόγω μιας σειράς επιδόσεων και χαρακτηριστικών.
«Κλείνει η ψαλίδα»
Η απόκτηση του Su-34M θα μεταμόρφωνε πλήρως την αποτελεσματικότητα του στόλου βομβαρδιστικών της Αεροπορίας του Κορεατικού Λαϊκού Στρατού, καθώς η χωρητικότητα όπλων και η εμβέλεια του αεροσκάφους είναι αξεπέραστες, επιτρέποντας όχι μόνο περιπολίες πάνω από τον Ειρηνικό για επιθέσεις σε αμερικανικές βάσεις στην Ιαπωνία από πολλαπλές κατευθύνσεις, αλλά και ανθυποβρυχιακές και αντιαρματικές επιθέσεις σε στόχους έως και τη Guam και πέραν αυτής.
Παρόλο που έχει σχεδιαστεί κυρίως για αποστολές κρούσης, η δευτερεύουσα ικανότητα αεροπορικής μάχης του Su-34 είναι σημαντικά μεγαλύτερη από εκείνη των τρεχόντων βορειοκορεατικών μαχητικών και τουλάχιστον ισάξια με τα περισσότερα μαχητικά που διαθέτουν οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα.
Μαζί με μια ισχυρή αμυντική ικανότητα αεροπορικής μάχης, που περιλαμβάνει τη δυνατότητα εμπλοκής εχθρικών μαχητικών σε αποστάσεις κοντά στα 200 χιλιόμετρα, τα υπερηχητικά αεροσκάφη επωφελούνται από πολύ ανώτερες επιδόσεις πτήσης, μειωμένης διατομής ραντάρ από μπροστά και προηγμένα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου, καθιστώντας τα σημαντικά πιο δύσκολο στόχο.
Η απόκτηση αυτών των αεροσκαφών θα μπορούσε να συμπληρώσει αποτελεσματικά την επένδυση της Βόρειας Κορέας στην κατασκευή των πρώτων ποτέ καταδρομικών μεγάλου μήκους για το Ναυτικό της, με τα πλοία και τα μαχητικά να μπορούν ενδεχομένως να παρέχουν αμοιβαία κρίσιμη υποστήριξη μακριά από φιλικό έδαφος.
Αλλάζουν οι ισορροπίες
Η ιδιαίτερα μεγάλη χωρητικότητα όπλων του Su-34 του επιτρέπει να φέρει υπερμεγέθη αερομεταφερόμενα όπλα, όπως η βόμβα FAB-3000 και ο βαλλιστικός πύραυλος Kh-47M2.
Αυτό θα μπορούσε να προσφέρει στον αμυντικό τομέα της Βόρειας Κορέας σημαντικές ευκαιρίες για την ανάπτυξη νέων πυραύλων για το αεροσκάφος, συμπεριλαμβανομένων όπλων με πυρηνική κεφαλή, παρέχοντας στη χώρα μια πραγματική πυρηνική τριάδα.
Η εμβέλεια του Su-34, καθώς και οι εμβέλειες των πυραύλων που μπορεί να φιλοξενήσει, του επιτρέπουν να πραγματοποιεί επιθέσεις σε μεγαλύτερες αποστάσεις από οποιοδήποτε άλλο μαχητικό αεροσκάφος, με μόνο τα στρατηγικά βομβαρδιστικά που διαθέτουν η Κίνα, η Ρωσία και οι Ηνωμένες Πολιτείες να μπορούν να πλήξουν στόχους πιο μακριά.
Η εστίαση της Βόρειας Κορέας στις πυρηνικές της δυνατότητες και, ολοένα περισσότερο, στην ικανότητα διαφοροποίησης των μέσων της για να πλήττει στόχους σε μεγαλύτερες αποστάσεις, καθιστά την απόκτηση μαχητικών μεγάλου βεληνεκούς όπως το Su-34 ολοένα και πιο ελκυστική.
Δεδομένου ότι το Su-34 παράγεται με κόστος κάτω από 20 εκατομμύρια δολάρια ανά αεροσκάφος, ανάλογα με τις συναλλαγματικές ισοτιμίες, είναι επίσης πολύ προσιτό, ιδίως λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος των εσόδων που έχει αποκομίσει η Πιονγκγιάνγκ από τις εξαγωγές αμυντικού υλικού προς τη Ρωσία.
Καθώς η Ρωσία έχει ολοένα αυξανόμενα βασιστεί στις προμήθειες όπλων από τη Βόρεια Κορέα για να υποστηρίξει την τρέχουσα πολεμική της προσπάθεια, και πιο πρόσφατα σε συνεισφορές προσωπικού από τον γείτονά της, οι προσδοκίες αυξάνονται ότι η Μόσχα θα τερματίσει την μακροχρόνια πολιτική της απαγόρευσης εξαγωγών όπλων προς την Αεροπορία του Κορεατικού Λαϊκού Στρατού, ανοίγοντας το δρόμο για μια τέτοια πώληση.
www.bankingnews.gr
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
