Σήμα στήριξης στο ελληνικό Yachting: Μεταρρυθμίσεις, ψηφιοποίηση και 260 εκατ.€ για λιμάνια

Yachting: Στρατηγικός πυλώνας 6 δισ. ευρώ για την οικονομία – Στόχος η Ελλάδα να εξελιχθεί σε διεθνές «home port» θαλάσσιου τουρισμού

Με σαφές πολιτικό και αναπτυξιακό αποτύπωμα άνοιξε τις εργασίες του το 5ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting, επιβεβαιώνοντας ότι ο θαλάσσιος τουρισμός αποτελεί στρατηγικό πυλώνα της εθνικής οικονομίας και πεδίο άμεσων παρεμβάσεων για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας.

Ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας, εκπροσωπώντας τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, χαρακτήρισε το ελληνικό yachting «αιχμή του δόρατος του θαλάσσιου τουρισμού», υπογραμμίζοντας τη συμβολή του στην οικονομία, την απασχόληση και τη ναυτική εργασία.

Θεσμικός εκσυγχρονισμός και ψηφιακό άλμα

Κεντρικό σημείο της παρέμβασης αποτέλεσε ο εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου, με αιχμή τον νόμο 4926/2022 για τη δραστηριοποίηση πλοίων αναψυχής και τουριστικών ημερόπλοιων. Όπως επισημάνθηκε, το νέο πλαίσιο απλοποίησε διαδικασίες, μείωσε γραφειοκρατικά εμπόδια και δημιούργησε σαφέστερο περιβάλλον λειτουργίας για τις επιχειρήσεις.

Στο Ηλεκτρονικό Μητρώο Πλοίων Αναψυχής και Τουριστικών Ημερόπλοιων είναι εγγεγραμμένα 6.608 ενεργά σκάφη, εκ των οποίων 2.292 μηχανοκίνητα και 4.316 ιστιοφόρα, στοιχείο που, σύμφωνα με το Υπουργείο, καταδεικνύει τη δυναμική της αγοράς.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στην ψηφιοποίηση, μέσω των εφαρμογών «e-ΝΕΠΑ» για τη σύσταση Ναυτιλιακών Εταιρειών Πλοίων Αναψυχής, «e-Charter Permission» για την αδειοδότηση επαγγελματικής δραστηριοποίησης και «e-Charterparty» για την ηλεκτρονική διαχείριση των ναυλοσυμφώνων. Οι παρεμβάσεις αυτές περιορίζουν δραστικά τον διοικητικό χρόνο και το λειτουργικό κόστος για τον κλάδο.

260 εκατ. ευρώ για αναβάθμιση 30 νησιωτικών λιμένων

Σημαντική διάσταση της κυβερνητικής στρατηγικής αποτελεί το πρόγραμμα αναβάθμισης 30 νησιωτικών λιμένων, συνολικού ύψους 260 εκατ. ευρώ. Από αυτά, 180 εκατ. ευρώ προέρχονται από το ΕΣΠΑ «Μεταφορές 2021-2027» και 80 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Οι παρεμβάσεις στοχεύουν στη βελτίωση των λιμενικών υποδομών, ενισχύοντας το περιβάλλον δραστηριοποίησης του yachting και δημιουργώντας προϋποθέσεις για αύξηση της κίνησης σκαφών και της τοπικής προστιθέμενης αξίας.

Παράλληλα, παρουσιάστηκε ο σχεδιασμός για τη δημιουργία κόμβου θαλάσσιου τουρισμού στα Ιόνια Νησιά και τη Βορειοδυτική Ελλάδα, με έμφαση στις μαρίνες Κεφαλονιάς και Λευκάδας, τη στρατηγική επένδυση στον Αστακό, τη μαρίνα Ηγουμενίτσας, τη μαρίνα Mega Yacht στην Κέρκυρα, καθώς και τις μαρίνες Ημερολιάς, Σπηλιάς και Μπενιτσών. Στόχος είναι να περιοριστεί η διαρροή θαλάσσιου τουρισμού προς ανταγωνίστριες χώρες της Μεσογείου.

Κλάδος με αποτύπωμα 5-6 δισ. ευρώ

Σε μήνυμά του, ο πρόεδρος του Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά ανέδειξε το οικονομικό αποτύπωμα του yachting, επισημαίνοντας ότι με περισσότερα από 2.500 επαγγελματικά σκάφη, ο κλάδος αποτελεί βασικό πυλώνα του θαλάσσιου τουρισμού.

Η άμεση συνεισφορά του εκτιμάται σε 1,5 δισ. ευρώ, ενώ η συνολική άμεση και έμμεση επίδραση αγγίζει τα 5-6 δισ. ευρώ, δηλαδή περίπου το 2,5% του ΑΕΠ. Κάθε 1 ευρώ που δαπανάται σε τέλη ελλιμενισμού δημιουργεί επιπλέον 5 έως 10 ευρώ στην οικονομία, μέσω καυσίμων, προμηθειών, συντήρησης και μισθοδοσίας.

Η Ελλάδα κατατάσσεται δεύτερη παγκοσμίως σε κίνηση σκαφών αναψυχής και τρίτη στη Μεσόγειο σε αριθμό superyachts άνω των 24 μέτρων. Η παγκόσμια αγορά yachting υπολογίζεται σε 33 δισ. ευρώ, ενώ η ευρωπαϊκή σε 17 δισ. ευρώ, με προοπτική να φτάσει τα 22 δισ. έως το 2030.

Νέες επαγγελματικές ευκαιρίες και επενδυτικό περιβάλλον

Το συνέδριο ανέδειξε επίσης τη διάσταση της απασχόλησης, με το yachting να προβάλλεται ως ελκυστική επαγγελματική διέξοδος για τους νέους. Ιδιαίτερη μνεία έγινε στην αυξανόμενη γυναικεία παρουσία, που φθάνει το 35% στα ναυτιλιακά γραφεία και το 20% στα πληρώματα.

Το κεντρικό μήνυμα ήταν σαφές: το yachting δεν αποτελεί περιθωριακή δραστηριότητα, αλλά κλάδο υψηλής προστιθέμενης αξίας, με ισχυρό αποτύπωμα στις τοπικές κοινωνίες και σημαντικές προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης, εφόσον συνδυαστούν θεσμικές μεταρρυθμίσεις, επενδύσεις σε υποδομές και σταθερό επενδυτικό πλαίσιο.

Διαβάστε επίσης: Λιμάνια: Η κρουαζιέρα και το yachting ζεσταίνουν το επενδυτικό ενδιαφέρον

Σχετικά άρθρα:

Απάτες στο διαδίκτυο: Phishing, deepfakes και οικονομικές απώλειες – FinanceNews.gr Φόροι, ΕΝΦΙΑ, ενοίκια: O «χάρτης» της φορολογίας για το 2026 Ηράκλειο: Υπογράφηκε η σύμβαση για τα συστήματα αεροναυτιλίας στο Καστέλι Συμβούλιο Ειρήνης – Γάζα: Ποιες χώρες στέλνουν στρατιώτες στη Δύναμη Σταθεροποίησης