Τέλος 3€ στα μικροδέματα: Οι επιπτώσεις για ευρωπαϊκές και ελληνικές επιχειρήσεις
Η εισαγωγή σταθερού τελωνειακού τέλους ύψους 3 ευρώ ανά δέμα χαμηλής αξίας που εισέρχεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση επιχειρεί να περιορίσει τη ραγδαία αύξηση των φθηνών εισαγωγών από τρίτες χώρες, χωρίς ωστόσο να αντιμετωπίζει την αιτία του φαινομένου, όπως σημειώνει ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, Βασίλης Κορκίδης, αξιολογώντας τις επιπτώσεις για την ευρωπαϊκή και την ελληνική οικονομία.
Τέλος 3 ευρώ στα δέματα από Κίνα φέρνει η ΕΕ: Τι αλλάζει στην ελληνική αγορά
Σύμφωνα με τον κ. Κορκίδη, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο ενέκρινε στις 11 Φεβρουαρίου 2026 την επιβολή του μέτρου, που θα τεθεί σε εφαρμογή από την 1η Ιουλίου 2026. Το τέλος αφορά μικρά δέματα αξίας έως 150 ευρώ, κυρίως μέσω ηλεκτρονικού εμπορίου, και εφαρμόζεται σε εμπορεύματα των οποίων οι πωλητές εκτός ΕΕ είναι εγγεγραμμένοι στο ενιαίο σύστημα εισαγωγών IOSS (Import One Stop Shop) για την είσπραξη του ΦΠΑ. Το μέτρο είναι προσωρινό, έως ότου ενεργοποιηθεί το νέο ευρωπαϊκό τελωνειακό πλαίσιο που συμφωνήθηκε τον Νοέμβριο του 2025.
Η επίπτωση του μέτρου εκτιμάται περιορισμένη, καθώς η εισαγωγή «μικροδεμάτων» αναμένεται να συνεχίσει την ανοδική της πορεία το 2026. Τα στοιχεία δείχνουν αύξηση κατά 26% των φθηνών εισαγωγών, από 4,6 δισ. δέματα το 2024 σε 5,8 δισ. το 2025, γεγονός που οδήγησε στην απόφαση αυτή. Ωστόσο, η προσθήκη ενός πάγιου τέλους 3 ευρώ δεν αναμένεται να αλλάξει σημαντικά το κόστος για τους καταναλωτές, δεδομένων των περιθωρίων κέρδους που διαθέτουν οι ασιατικές πλατφόρμες για την απορρόφηση του πρόσθετου κόστους.
Ο κ. Κορκίδης επισημαίνει ότι πρόκειται για πάγιο τέλος και όχι για δασμό, γεγονός που διατηρεί αναλλοίωτο το υπάρχον μοντέλο logistics και δεν επηρεάζει ουσιαστικά την καταναλωτική συμπεριφορά. Παράλληλα, εγείρονται ζητήματα σχετικά με την καθυστέρηση έξι μηνών στην εφαρμογή της πολιτικής δέσμευσης του Νοεμβρίου 2025, αλλά και με τον αθέμιτο ανταγωνισμό, τους κινδύνους για την υγεία και την ασφάλεια των καταναλωτών, καθώς και τα υψηλά επίπεδα απάτης.
Ιδιαίτερη σημασία έχει ότι το μέτρο εφαρμόζεται μόνο σε εμπορεύματα που εισάγονται μέσω IOSS, γεγονός που μπορεί να ευνοήσει τις μεγάλες πλατφόρμες που έχουν επενδύσει σε αποθηκευτικούς χώρους εντός της Ευρωζώνης. Αντίθετα, οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις επιβαρύνονται με δασμούς, ΦΠΑ, έξοδα εκτελωνισμού και αυστηρές απαιτήσεις συμμόρφωσης με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές.
Σύμφωνα με στοιχεία του ΙΝΕΜΥ, πάνω από το 91% των δεμάτων χαμηλής αξίας που εισάγονται στην ΕΕ προέρχονται από την Κίνα. Στην Ελλάδα, η ημερήσια ροή φτάνει έως και τις 80.000 παραγγελίες, με το 20% των online αγορών να κατευθύνεται στην Κίνα και συνολικό τζίρο που υπερβαίνει τα 600 εκατ. ευρώ. Οι μεγάλες διεθνείς πλατφόρμες κατέχουν ήδη το 15%-20% της ελληνικής αγοράς ηλεκτρονικού εμπορίου, προκαλώντας απώλειες άνω των 200 εκατ. ευρώ για την ελληνική οικονομία και περίπου 200 δισ. ευρώ για την ευρωπαϊκή.
Ο κ. Κορκίδης υπογραμμίζει ότι το ζητούμενο είναι η επιβολή δασμών από το πρώτο ευρώ για όλα τα μεμονωμένα δέματα αξίας κάτω των 150 ευρώ, όπως ισχύει για τις εισαγωγικές επιχειρήσεις. Το προσωρινό «τέλος διαχείρισης» δεν αντικαθιστά τους πλήρεις δασμολογικούς συντελεστές που θα εφαρμοστούν με τον νέο ευρωπαϊκό τελωνειακό κώδικα, ο οποίος αναμένεται να τεθεί σε ισχύ το 2028.
Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
