Υπουργείο Ναυτιλίας: Συνολικά 178 πλοία ελληνικών συμφερόντων στον Περσικό Κόλπο

Η ένταση που επικρατεί στη Μέση Ανατολή προκαλεί αυξανόμενη ανησυχία στον ναυτιλιακό κόσμο, ενώ η Αθήνα βρίσκεται σε διαρκείς διπλωματικές επαφές λόγω των επιπτώσεων που έχει η κατάσταση σε μεγάλο αριθμό ελληνικών πλοίων. Ο υφυπουργός Ναυτιλίας, Στέφανος Γκίκας, μιλώντας στην ΕΡΤNews, επισήμανε ότι οι εξελίξεις απαιτούν συνεχή επιτήρηση και υψηλό βαθμό ετοιμότητας από τις αρμόδιες αρχές.

Σύμφωνα με τον ίδιο, στον Περσικό Κόλπο πλέουν αυτή τη στιγμή 35 πλοία που φέρουν ελληνική σημαία. Αν συνυπολογιστεί η ευρύτερη θαλάσσια περιοχή – συμπεριλαμβανομένων του Ομάν, των Στενών του Ορμούζ και του Περσικού Κόλπου – ο αριθμός των πλοίων ελληνικών συμφερόντων ανέρχεται συνολικά σε 178.

Όπως ανέφερε ο κ. Γκίκας, στα δέκα πλοία με ελληνική σημαία που κινούνται στον Περσικό Κόλπο υπηρετούν περίπου 90 Έλληνες ναυτικοί, ενώ ακόμη 70 εργάζονται σε ξένα κρουαζιερόπλοια που δραστηριοποιούνται στην περιοχή. Ο ίδιος υπογράμμισε ότι οι ελληνικές αρχές διατηρούν συνεχή επικοινωνία με τη ναυτιλιακή κοινότητα, παρέχοντας οδηγίες προς τα πλοία και τις εταιρείες και παρακολουθώντας στενά όλες τις εξελίξεις. Τόνισε επίσης ότι, βάσει του διεθνούς δικαίου, η Ελλάδα φέρει ευθύνη για τα πλοία που φέρουν την ελληνική σημαία.

Αναφερόμενος στους Έλληνες ναυτικούς που βρίσκονται στα πλοία της περιοχής, ο υφυπουργός εξήγησε ότι οι περισσότεροι απασχολούνται με ατομικές συμβάσεις εργασίας. Σε περιπτώσεις έκτακτων συνθηκών έχουν τη δυνατότητα να ζητήσουν αποχώρηση από την εργασία τους, ωστόσο κάτι τέτοιο συνεπάγεται την απώλεια της θέσης τους. Για τον λόγο αυτό, μέχρι στιγμής δεν έχουν υποβληθεί αιτήματα επαναπατρισμού.

Το υπουργείο, πάντως, βρίσκεται σε επικοινωνία με τις αρμόδιες διπλωματικές αρχές, ώστε σε περίπτωση που κριθεί αναγκαίο να εφαρμοστεί διαδικασία αντίστοιχη με εκείνη που ακολουθήθηκε πρόσφατα για τον επαναπατρισμό περίπου 150 Ελλήνων επιβατών από κρουαζιερόπλοια.

Ο κ. Γκίκας επιβεβαίωσε επίσης ότι το Σάββατο σημειώθηκε επίθεση σε ελληνικό πλοίο στο Νοβοροσίσκ, στη Μαύρη Θάλασσα, γεγονός που εντείνει την ανησυχία στον ναυτιλιακό τομέα.

Όσον αφορά το ενδεχόμενο συνοδείας εμπορικών πλοίων από πολεμικά σκάφη, ο υφυπουργός διευκρίνισε ότι προς το παρόν οι συνθήκες δεν επιτρέπουν μια τέτοια επιλογή, καθώς καμία χώρα δεν επιθυμεί να εμπλακεί στρατιωτικά στην περιοχή.

Τέλος, σημείωσε ότι τα Στενά του Ορμούζ παρουσιάζουν διαφορετικά επιχειρησιακά χαρακτηριστικά σε σύγκριση με την Ερυθρά Θάλασσα. Η Ελλάδα θα μπορούσε να συμμετάσχει σε μια επιχείρηση μόνο εφόσον το επίπεδο κινδύνου ήταν περιορισμένο. Παράλληλα, επισήμανε ότι ήδη μεγάλος αριθμός πλοίων αποφεύγει να διέρχεται από την περιοχή, γεγονός που έχει αρχίσει να δημιουργεί σημαντικές οικονομικές συνέπειες για τη διεθνή ναυτιλία.

Σχετικά άρθρα:

Τζιάνι Ινφαντίνο (Πρόεδρος FIFA): Η Ρωσία πρέπει να επιστρέψει στις διεθνείς ποδοσφαιρικές διοργανώσεις Το Ανώτατο Δικαστήριο μπλοκάρει βασικούς δασμούς του Τραμπ Alpha Bank: Οι νέοι δασμοί Τραμπ προκαλούν αναταραχή στο παγκόσμιο εμπόριο και αβεβαιότητα στις αγορές ΤτΕ: Στα 257,7 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη το 2025 – Πρόταση για μέρισμα 0,672 ευρώ ανά μετοχή