Σκοτ Κίρμπι: Ο CEO της United Airlines ανοίγει τη συζήτηση για συγχώνευση με την American

financialreport.gr


Ο Διευθύνων Σύμβουλος της United Airlines, Σκοτ Κίρμπι, φέρεται να έχει θέσει σε κυβερνητικούς αξιωματούχους το ενδεχόμενο μιας συγχώνευσης ή και ευρύτερης συνδυαστικής κίνησης με την ανταγωνίστρια American Airlines, σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg.

Η πληροφορία, που αναμεταδόθηκε και από το Reuters, δεν αφορά μια ώριμη ή ανακοινωμένη συμφωνία, αλλά μια ιδέα που ήδη αρκεί για να αναζωπυρώσει τη συζήτηση γύρω από τη νέα φάση συγκέντρωσης στον αμερικανικό αεροπορικό κλάδο.

Το ενδιαφέρον στοιχείο δεν είναι μόνο το περιεχόμενο της πρότασης, αλλά και το ποιος την εκφράζει. Ο Κίρμπι δεν είναι ένας περιφερειακός παίκτης της αγοράς, αλλά ο επικεφαλής μιας από τις ισχυρότερες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ, με σαφή στρατηγική έμφαση στη διεθνή ανάπτυξη και στις premium δραστηριότητες. Σε αυτό το πλαίσιο, μια πιθανή προσέγγιση με την American θα μπορούσε να ερμηνευθεί ως προσπάθεια δημιουργίας ενός ακόμη πιο ισχυρού σχήματος, ικανού να ανταγωνιστεί αποτελεσματικότερα τόσο εντός όσο και εκτός αμερικανικής αγοράς.

Η ουσία, πάντως, βρίσκεται στη λέξη «πιθανή». Το Bloomberg περιγράφει ότι ο Κίρμπι «έριξε στο τραπέζι» μια ιδέα συνδυασμού με την American, όχι ότι υπάρχει διαπραγμάτευση σε προχωρημένο στάδιο. Αυτή η διάκριση έχει σημασία, επειδή στις ΗΠΑ η μετάβαση από μια ανεπίσημη πολιτικο-στρατηγική διερεύνηση σε μια πραγματική συμφωνία είναι τεράστιο βήμα, ειδικά όταν αφορά δύο από τους τέσσερις μεγάλους αερομεταφορείς της χώρας.

Σε επιχειρηματικό επίπεδο, το σενάριο έχει λογική. Η American βρίσκεται εδώ και καιρό υπό πίεση, με πιο εύθραυστη οικονομική εικόνα από τη United, ενώ η τελευταία εμφανίζεται πιο ισχυρή σε κερδοφορία και στρατηγική ευελιξία. Αυτό δημιουργεί εύλογα το ερώτημα αν ο Κίρμπι βλέπει την παρούσα συγκυρία ως παράθυρο ευκαιρίας για μια κίνηση που, υπό άλλες συνθήκες, θα θεωρούνταν αδιανόητη.

Όμως εκεί ακριβώς αρχίζουν τα δύσκολα. Μια τέτοια σύμπραξη, και ακόμη περισσότερο μια συγχώνευση, θα προκαλούσε σχεδόν αυτόματα εξονυχιστικό αντιμονοπωλιακό έλεγχο. Reuters σημειώνει ότι ένα τέτοιο deal θα ήταν η μεγαλύτερη αεροπορική ενοποίηση εδώ και πάνω από μία δεκαετία και θα συναντούσε σοβαρές ενστάσεις για τον ανταγωνισμό, τις τιμές των εισιτηρίων, τις θέσεις εργασίας και την υπερσυγκέντρωση αγοράς.

Αυτό σημαίνει ότι, ακόμη και αν στο πολιτικό επίπεδο υπάρχει πιο φιλικό κλίμα προς τις επιχειρηματικές συμφωνίες, το συγκεκριμένο εγχείρημα δύσκολα θα περνούσε χωρίς σκληρή μάχη. Οι αμερικανικές αρχές έχουν ήδη δείξει τα τελευταία χρόνια ότι αντιμετωπίζουν με αυστηρότητα τις μεγάλες συγκεντρώσεις στον κλάδο των αερομεταφορών, ιδίως όταν διακυβεύεται η μείωση επιλογών για τους καταναλωτές σε ένα ήδη ολιγοπωλιακό περιβάλλον.

Υπάρχει και μια δεύτερη ανάγνωση, δηλαδή ότι η διαρροή αυτής της συζήτησης λειτουργεί ως μήνυμα προς πολλές κατευθύνσεις. Προς την αγορά, ότι η United σκέφτεται επιθετικά και στρατηγικά. Προς την κυβέρνηση, ότι η αμερικανική αεροπορία ίσως χρειάζεται νέο γύρο αναδιάταξης για να ενισχύσει τη διεθνή της θέση. Και προς την ίδια την American, ότι παραμένει στο ραντάρ ως κρίσιμος κρίκος σε οποιαδήποτε μελλοντική αναμόρφωση του κλάδου. Αυτή είναι εύλογη ερμηνεία με βάση τα δημοσιεύματα, όχι επιβεβαιωμένο γεγονός.

Για την ώρα, επομένως, ο Σκοτ Κίρμπι δεν εμφανίζεται να έχει ανακοινώσει μια συμφωνία, αλλά να δοκιμάζει τα όρια του εφικτού. Και μόνο αυτό αρκεί για να αποκαλύψει δύο πράγματα: πρώτον, ότι οι μεγάλες αμερικανικές αεροπορικές συνεχίζουν να σκέφτονται σε όρους κλίμακας και ισχύος· δεύτερον, ότι η American εξακολουθεί να θεωρείται κομβικός παίκτης σε κάθε σενάριο αναδιάταξης. Το αν αυτή η ιδέα θα μείνει άσκηση επιρροής ή θα εξελιχθεί σε πραγματική στρατηγική κίνηση, θα κριθεί από την αγορά, την πολιτική και κυρίως από τις αρχές ανταγωνισμού.

Οι απόψεις που εκφράζονται στα σχόλια των άρθρων δεν απηχούν κατ’ ανάγκη τις απόψεις της ιστοσελίδας μας, το οποίο ως εκ τούτου δεν φέρει καμία ευθύνη. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πηγή, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.‌‌

Ροή Ειδήσεων